Η Lufthansa, ένας από τους μεγαλύτερους και ιστορικότερους αερομεταφορείς της Ευρώπης, επιχειρεί ένα τολμηρό άλμα στον χώρο της πολυτελούς αεροπορικής εμπειρίας.
Με μια επένδυση ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ και τον σχεδιασμό Allegris, αλλάζει δραστικά την προσέγγισή της στις καμπίνες μακρινών αποστάσεων, προσφέροντας στους επιβάτες 14 διαφορετικούς τύπους καθισμάτων. Το εγχείρημα αυτό στοχεύει να ανταποκριθεί στη ζήτηση για εξατομίκευση, αλλά και να επαναφέρει τη Lufthansa στον χάρτη της καινοτομίας, σε έναν κλάδο που έχει γνωρίσει ραγδαίες εξελίξεις τα τελευταία χρόνια.
Η ιεραρχία των διαμορφώσεων των καθισμάτων στα αεροπλάνα δεν αποτελεί συνήθως μυστήριο: ακολουθούν η πρώτη θέση (όπου υπάρχει), η business, η premium economy και, τέλος, η τουριστική θέση. Τώρα, ο γερμανικός αερομεταφορέας Lufthansa αλλάζει πραγματικά τα δεδομένα.
Στο πλαίσιο του ανασχεδιασμού Allegris, ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ (2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων), ο οποίος εφαρμόζεται σταδιακά στον στόλο μεγάλων αποστάσεων της εταιρείας, η Deutsche Lufthansa AG αναβαθμίζει όχι μόνο τα καθίσματά της, αλλά και τον αριθμό των επιλογών που προσφέρει – συνολικά 14 κατηγορίες καθισμάτων.
Τα νέα καθίσματα άργησαν πολύ να εμφανιστούν – είχαν ανακοινωθεί ήδη από το 2017 – και σηματοδοτούν μία από τις μεγαλύτερες ανακαινίσεις καμπίνας στην ιστορία του αερομεταφορέα. Εν τω μεταξύ, άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Qatar Airways και η Cathay Pacific, έχουν ανεβάσει ψηλά τον πήχη της πολυτέλειας στους αιθέρες, με σουίτες όπως οι Qsuites για δύο άτομα ή οι Aria Suites που προσφέρουν πρόσβαση σε εναέρια γκαλερί τέχνης.
Η Lufthansa, σε αντίθεση με αυτές, είχε μείνει πίσω. Το 2024, η Qatar ψηφίστηκε ως η κορυφαία εταιρεία business class από τον οργανισμό Skytrax, ενώ η Lufthansa δεν κατάφερε καν να μπει στην πρώτη 20άδα.
Το διαφοροποιητικό στοιχείο του Allegris μπορεί, ωστόσο, να λειτουργήσει και ως δίκοπο μαχαίρι: προσφέροντας τόσες πολλές κατηγορίες θέσεων για να ανταποκριθεί στις εξατομικευμένες προτιμήσεις των επιβατών, η Lufthansa έχει δημιουργήσει ένα περιβάλλον που προκαλεί σύγχυση. Μόνο στην business class, υπάρχουν επτά διαφορετικοί τύποι καθισμάτων, με διαφοροποιήσεις ως προς την ιδιωτικότητα και τον χώρο για τα πόδια – ακόμη και ένα κεντρικό κάθισμα τύπου «θρόνου». Όλα αυτά διατίθενται με διαφορετικές χρεώσεις που εξαρτώνται από το εκάστοτε δρομολόγιο.
Στελέχη της εταιρείας υποστηρίζουν ότι στόχος τους είναι να προσφέρουν «μέγιστη ατομικότητα και αποκλειστικότητα», αντανακλώντας την ολοένα και αυξανόμενη επιθυμία των ταξιδιωτών να ελέγχουν το περιβάλλον τους. Άλλωστε, αρκετές αεροπορικές έχουν ήδη εισάγει έννοιες τύπου «business-class-plus», με πρόσθετες χρεώσεις πάνω από τους ήδη υψηλούς ναύλους premium – χαρακτηριστικό παράδειγμα η British Airways, η οποία χρεώνει επιπλέον για την επιλογή θέσης ακόμα και στις μπροστινές θέσεις του αεροσκάφους.
Όλες αυτές οι παραλλαγές καθισμάτων ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για τις καθυστερήσεις στην εφαρμογή του Allegris: η δημιουργία τόσων διαφορετικών προϊόντων αποδείχθηκε πρόκληση για την εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά και για τις εγκρίσεις των νέων σχεδίων. Αν και το μεγαλύτερο μέρος του στόλου θα διαθέτει τα νέα καθίσματα μέχρι το τέλος του μήνα, περίπου το 10% των αεροσκαφών της Lufthansa θα παραμείνει αμετάβλητο έως τουλάχιστον το 2028.
Ακολουθεί ένας αναλυτικός οδηγός για τα νέα, ασυνήθιστα σχέδια της Lufthansa στην επιχειρηματική και την πρώτη θέση, καθώς και για το πώς να επιλέξετε ανάμεσα στις πολλές premium επιλογές:
Allegris Business Class
Όλα τα καθίσματα της business class διαθέτουν πλέον πόρτες και προσωπικές ντουλάπες. Το κάθισμα μπορεί να θερμανθεί ή να ψυχθεί, ενώ όλα ελέγχονται μέσω tablet. Υπάρχουν επίσημα πέντε βασικά μοντέλα με δύο επιπλέον υποκατηγορίες – και κάθε ένα, εκτός από το βασικό, συνοδεύεται από επιπλέον χρέωση.
- Σουίτες πρώτης σειράς: Προσφέρουν περισσότερο χώρο, υψηλότερα διαχωριστικά για ιδιωτικότητα και επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους. Αναμείνατε επιπλέον κόστος 400 ευρώ για μικρές αποστάσεις (κάτω από 3.000 μίλια), 500 ευρώ για μεσαίες (περίπου 4.000 μίλια) και 600 ευρώ για μεγαλύτερες πτήσεις.
- Κεντρικά καθίσματα «θρόνου»: Βρίσκονται στο κέντρο του αεροπλάνου και διαθέτουν περισσότερο χώρο για εργασία, αλλά είναι πιο στενά στους ώμους και τα πόδια. Επιδότηση 130 ευρώ για μικρές αποστάσεις, 170 ευρώ για μεσαίες και 230 ευρώ για μεγάλες.
- Εξαιρετικά μακρύ κρεβάτι: Αναδιπλώνεται σε κρεβάτι μήκους 2,2 μέτρων, κατάλληλο για ψηλούς επιβάτες. Κόστος 100 ευρώ για μικρές διαδρομές, 140 ευρώ για μεσαίες και 170 ευρώ για μεγάλες.
- Καθίσματα παραθύρου: Διατίθενται σε δύο διαμορφώσεις, μία κοντά στο παράθυρο και μία προς τον διάδρομο. Παρέχουν μεγαλύτερη ιδιωτικότητα. Πρόσθετο κόστος 100–170 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση.
- Κανονική θέση: Η βασική επιλογή στη business class χωρίς επιπλέον χρέωση.
Allegris Πρώτης Θέσης
Για πρώτη φορά, η Lufthansa εισάγει σουίτες στην πρώτη θέση, με τοίχους ύψους οροφής και πόρτα που κλείνει. Η καμπίνα αποτελείται από τρεις σουίτες: δύο μονές και μία διπλή.
Οι μονές προσφέρουν καθίσματα πλάτους ενός μέτρου, ατομικό έλεγχο θερμοκρασίας, τηλεόραση 32 ιντσών 4K, μεγάλο τραπέζι φαγητού, προσωπική ντουλάπα και ασύρματη φόρτιση με Bluetooth σύνδεση.
Η «Suite Plus» προορίζεται για δύο άτομα (ή έναν επιβάτη που πληρώνει επιπλέον) και διαθέτει δύο καθίσματα που γίνονται διπλό κρεβάτι πλάτους 1,4 μέτρων. Η τηλεόραση είναι 43 ιντσών.
Δεν υπάρχει επιπλέον χρέωση για δύο άτομα στην ίδια κράτηση. Ωστόσο, ο επιβάτης που ταξιδεύει μόνος του σε σουίτα διπλής χρήσης πληρώνει επιπλέον: 1.900 ευρώ για μικρά ταξίδια, 2.400 ευρώ για μεσαία και 2.900 ευρώ για μεγάλα.
Πού θα τις βρείτε
Από τις 30 Μαρτίου, οι νέες θέσεις Allegris θα είναι διαθέσιμες σε δρομολόγια από Μόναχο προς Σαγκάη, Σικάγο και Σαν Φρανσίσκο. Σύντομα θα προστεθούν και άλλοι προορισμοί, όπως το Μπανγκαλόρ, η Βομβάη, το Πεκίνο, η Νέα Υόρκη και το Κέιπ Τάουν.
Κόστος: για παράδειγμα, μια πτήση πρώτης θέσης με επιστροφή από Μόναχο προς Σαγκάη κυμαίνεται από 7.400 έως 9.250 ευρώ. Για λόγους σύγκρισης, η Cathay Pacific με ανταπόκριση στο Λονδίνο κοστίζει 10.200 έως 13.000 ευρώ.
Πηγή: newmoney.gr
Διαβάστε επίσης: Γιατί οι αεροπορικές απαγορεύουν τις συσκευές που αγαπούν οι ταξιδιώτες