Η Lufthansa περιόρισε τις ζημιές πρώτου τριμήνου χάρη στη ζήτηση για διηπειρωτικά ταξίδια, ενώ η κρίση στα Στενά του Ορμούζ εντείνει τους φόβους για ελλείψεις καυσίμων στην Ευρώπη

Μικρότερες από τις αναμενόμενες ζημιές για το πρώτο τρίμηνο του 2026 ανακοίνωσε η Deutsche Lufthansa, καθώς η ισχυρή ζήτηση για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων αντιστάθμισε εν μέρει τη μεταβλητότητα στο κόστος καυσίμων και τις αναταράξεις που προκάλεσαν οι απεργιακές κινητοποιήσεις.

Οι προσαρμοσμένες ζημιές προ τόκων και φόρων περιορίστηκαν κατά 15%, στα 612 εκατ. ευρώ, όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη η γερμανική αεροπορική εταιρεία, ξεπερνώντας θετικά τη μέση εκτίμηση των αναλυτών που ανέμεναν έλλειμμα 650 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν στα 8,7 δισ. ευρώ, επίσης υψηλότερα των προβλέψεων.

Η Lufthansa ανέφερε ότι η ήπια αύξηση της επιβατικής κίνησης στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων αντιστάθμισε τις μικρές μειώσεις χωρητικότητας στις πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Αν και η εταιρεία εκτίμησε ότι το καλοκαίρι θα είναι ισχυρό για τον τουρισμό και τις αερομεταφορές, προειδοποίησε ότι συνολικά «το ισοζύγιο μεταξύ κινδύνων και ευκαιριών έχει πλέον μετατοπιστεί προς τους κινδύνους».

Παρά τις αβεβαιότητες, η εταιρεία επιβεβαίωσε τις προβλέψεις της για το σύνολο του έτους, εκτιμώντας ότι τα κέρδη θα κινηθούν ξανά «σημαντικά υψηλότερα» σε σχέση με πέρυσι. Σύμφωνα με τη Lufthansa, ολοένα και περισσότεροι ταξιδιώτες μετακινούνται από αεροδρόμια της περιοχής του Κόλπου προς τους κόμβους της εταιρείας στην Ευρώπη, εξαιτίας της κρίσης στη Μέση Ανατολή, ενισχύοντας έτσι ορισμένες υπερατλαντικές και διηπειρωτικές διαδρομές.

Η ουσιαστική διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ έχει εντείνει τις ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις καυσίμων ενόψει της πολυσύχναστης θερινής περιόδου. Σύμφωνα με τον International Energy Agency, αεροδρόμια σε ολόκληρη την Ευρώπη θα μπορούσαν να αρχίσουν να αντιμετωπίζουν προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμων ακόμη και από τον Ιούνιο.

Αν και η Lufthansa ανέφερε ότι έχει ήδη «κλειδώσει» μέσω hedging περίπου το 80% των αναγκών της σε καύσιμα για το 2026, προειδοποίησε ότι ενδέχεται να υπάρξει μειωμένη διαθεσιμότητα καυσίμων αργότερα μέσα στη χρονιά, κάτι που χαρακτήρισε επιπλέον παράγοντα κινδύνου.

Η εταιρεία σχεδιάζει να αντισταθμίσει το οικονομικό βάρος από την άνοδο των τιμών καυσίμων — το οποίο εκτιμάται στα 1,7 δισ. ευρώ για φέτος — μέσω υψηλότερων εσόδων από εισιτήρια, βελτιστοποίησης του δικτύου πτήσεων και πρόσθετων μέτρων εξοικονόμησης κόστους, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Σύμφωνα με το Bloomberg, στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμων, η Lufthansa έχει ήδη επισπεύσει το κλείσιμο της περιφερειακής θυγατρικής CityLine και έχει αποσύρει παλαιότερα αεροσκάφη με υψηλότερη κατανάλωση, οδηγώντας σε περικοπή περίπου 20.000 πτήσεων.

Ο μεγαλύτερος αεροπορικός όμιλος της Ευρώπης είχε ένα ταραχώδες ξεκίνημα στη χρονιά, καθώς επαναλαμβανόμενες απεργίες από πιλότους και προσωπικό καμπίνας προκάλεσαν σημαντικές διαταραχές στις δραστηριότητές του. Οι πιέσεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία ο διευθύνων σύμβουλος Carsten Spohr επιχειρεί να ενισχύσει την κερδοφορία της εταιρείας σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αγορά.

Η Lufthansa σχεδιάζει να περικόψει 4.000 διοικητικές θέσεις εργασίας έως το 2030 και να μεταφέρει μέρος της δραστηριότητάς της από τη βασική αεροπορική μονάδα του ομίλου προς νεότερες θυγατρικές, όπως οι Discover Airlines και City Airlines, όπου το κόστος πληρωμάτων μπορεί να είναι έως και 40% χαμηλότερο.

Πηγή: newmoney.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Οι ΗΠΑ προσφεύγουν στον ΟΗΕ για τα Στενά του Ορμούζ