Offcanvas
Offcanvas
Κανονικά τα δρομολόγια και το 2027 - Αξιολογούνται τα δεδομένα πριν ληφθούν αποφάσεις για τη συνέχιση της επιδότησης από το 2028 και μετά
Εξασφαλισμένη είναι η διεξαγωγή της θαλάσσιας επιβατικής σύνδεσης Κύπρου – Ελλάδας και το 2027, ενώ απόφαση για το κατά πόσον θα υπάρξει συνέχιση της επιδότησής της από το 2028 και μετά θα ληφθεί εντός του 2027, δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Υφυπουργείου Ναυτιλίας, Κυριάκος Αλιούρης.
Μιλώντας το Σάββατο στο ΚΥΠΕ, ο κ. Αλιούρης ανέφερε ότι η υφιστάμενη σύμβαση, η οποία ξεκίνησε το 2022 και ήταν διάρκειας τριών ετών με δυνατότητα παράτασης για ακόμη τρία, έχει παραταθεί μέχρι το 2027, σημειώνοντας ότι «μέχρι και το επόμενο καλοκαίρι, ο ανάδοχος είναι υπόχρεος να παρέχει τις υπηρεσίες με βάση τους όρους της σύμβασης».
«Άρα αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει θέμα. Του χρόνου θα γίνει η γραμμή κανονικά, δηλαδή η θαλάσσια σύνδεση Ελλάδας-Κύπρου», είπε.
Σε σχέση με τη συνέχιση της επιδότησης από το 2028, ο κ. Αλιούρης ανέφερε ότι το Υφυπουργείο Ναυτιλίας έχει συγκεντρώσει, κατά τα πέντε χρόνια λειτουργίας της γραμμής, στοιχεία και δεδομένα που θα αξιολογηθούν πριν από τη λήψη απόφασης.
«Έχουμε μαζέψει αρκετά στατιστικά στοιχεία και δεδομένα, τα οποία προφανώς θα μας βοηθήσουν ως Υφυπουργείο, ως Κυβέρνηση, να αξιολογήσουμε και με σοβαρότητα και υπευθυνότητα να αποφασίσουμε», είπε.
Όπως ανέφερε, θα πρέπει να υποβληθεί νέα πρόταση στο Υπουργικό Συμβούλιο για το κατά πόσον θα συνεχιστεί η επιδότηση και, σε περίπτωση συνέχισης, να προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου.
«Άρα αυτή τη στιγμή είναι και πρόωρο και παρακινδυνευμένο να πούμε οτιδήποτε, ότι σταματάει ή συνεχίζεται. Δεν έχει ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση», σημείωσε.
Κληθείς να διευκρινίσει πότε αναμένεται να ληφθεί η σχετική απόφαση, ο κ. Αλιούρης είπε ότι αυτό θα πρέπει να γίνει εντός του 2027, αφού ολοκληρωθεί η φετινή περίοδος λειτουργίας της γραμμής και αξιολογηθούν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία.
«Σίγουρα, όταν τελειώσει η φετινή χρονιά με το καλό, θα κάτσουμε εσωτερικά να δούμε όλα τα στοιχεία και μετά να αποφασίσουμε να προχωρήσουμε με την εισήγησή μας στο Υπουργικό Συμβούλιο», ανέφερε.
Εξάλλου, χαρακτήρισε θετική την πορεία της σύνδεσης, σημειώνοντας ότι «μέχρι τώρα πάει πάρα πολύ καλά η φετινή χρονιά» και ότι «ο κόσμος αγκάλιασε τη γραμμή».
Ερωτηθείς για δηλώσεις στο ΚΥΠΕ του διευθύνοντος συμβούλου της αναδόχου εταιρείας Scandro Holding Ltd, Χαράλαμπου Μανώλη, ο οποίος ανέφερε ότι χωρίς ανανέωση της κρατικής επιδότησης η γραμμή δεν μπορεί να συνεχιστεί, ο κ. Αλιούρης είπε ότι τα ζητήματα που έθεσε είναι γνωστά στο Υφυπουργείο.
Όπως εξήγησε, η κρατική επιδότηση αποφασίστηκε εξαρχής επειδή δεν υπήρχαν διαθέσιμα δεδομένα για τη ζήτηση της συγκεκριμένης υπηρεσίας, καθώς για χρόνια δεν υπήρχε θαλάσσια σύνδεση μεταξύ Κύπρου και Ελλάδας.
«Δεν υπήρχαν καθόλου δεδομένα για το τι συμβαίνει. Δεν ξέραμε εάν και πόσο ο κόσμος θα τη χρησιμοποιεί», είπε, προσθέτοντας ότι για τον λόγο αυτό τέθηκαν αρχικά πιο χαμηλά κριτήρια στη σύμβαση.
«Ο κόσμος φαίνεται όμως ότι αγκάλιασε αυτή τη γραμμή», ανέφερε, σημειώνοντας παράλληλα την κοινωνική και ανθρωπιστική διάσταση της υπηρεσίας, καθώς, όπως είπε, εξυπηρετεί μεταξύ άλλων άτομα με αεροφοβία ή προβλήματα υγείας, καθώς και επιβάτες που επιθυμούν να ταξιδέψουν στην Ελλάδα με το κατοικίδιο ή το αυτοκίνητό τους.
Σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο λειτουργίας της γραμμής χωρίς κρατική επιδότηση, ο κ. Αλιούρης είπε ότι τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί τα τελευταία πέντε χρόνια παρέχουν πλέον σαφέστερη εικόνα για τη ζήτηση, ενώ ένας ιδιώτης που θα αναλάμβανε τη λειτουργία της θα έπρεπε να εξετάσει τρόπους ώστε η γραμμή να είναι βιώσιμη καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Παράλληλα, ανέφερε ότι η επιβατική κίνηση αυξάνεται κάθε χρόνο, τόσο σε επιβάτες όσο και σε οχήματα και κατοικίδια, εκτιμώντας ότι «η φετινή χρονιά είναι καλύτερη από τις τελευταίες πέντε».
Εφόσον το Υφυπουργείο καταλήξει στην ανάγκη συνέχισης της κρατικής στήριξης και προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό, ο κ. Αλιούρης είπε ότι θα συνυπολογιστούν οι συνθήκες που θα επικρατούν τότε, μεταξύ άλλων οι τιμές των καυσίμων και η κατάσταση στην περιοχή.
«Σίγουρα, αν θα αποφασίσουμε να προκηρύξουμε νέο διαγωνισμό, θα συνυπολογισθούν όλα στην εξίσωση για να αποφασίσουμε και το ύψος της επιδότησης», σημείωσε.
Ο κ. Αλιούρης διαβεβαίωσε, παράλληλα, ότι δεν τίθεται ζήτημα διακοπής της σύνδεσης κατά την τρέχουσα ή την επόμενη περίοδο, καθώς η υφιστάμενη σύμβαση καλύπτει και το 2027.
«Ο κόσμος να μην ανησυχεί. Η φετινή χρονιά θα κλείσει κανονικά, με το τελευταίο ταξίδι να πραγματοποιείται την 1η Σεπτεμβρίου από το λιμάνι του Πειραιά. Και το 2027 η σύνδεση είναι εξασφαλισμένη, καθώς ο ανάδοχος έχει υποχρέωση, βάσει της υφιστάμενης σύμβασης, να συνεχίσει να παρέχει την υπηρεσία», είπε.
Για τη συνέχιση της σύνδεσης από το 2028 και μετά, ο κ. Αλιούρης επανέλαβε ότι δεν έχει ληφθεί ακόμη απόφαση. Όπως είπε, το Υφυπουργείο θα αξιολογήσει τα διαθέσιμα στοιχεία μετά την ολοκλήρωση της φετινής περιόδου και θα υποβάλει την εισήγησή του στο Υπουργικό Συμβούλιο εντός του 2027.
Πηγή: ΚΥΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
