Οι αεροπορικές εταιρείες βλέπουν τις μετοχές τους να πέφτουν για δεύτερη ημέρα καθώς η σύγκρουση με το Ιράν κλιμακώνεται

Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών στην Ασία και την Ευρώπη συνέχισαν να σημειώνουν απώλειες την Τρίτη, καθώς ο πόλεμος που ξέσπασε το Σάββατο στη Μέση Ανατολή μετά την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν κλιμακώνεται, με τις αεροπορικές εταιρείες να παρακολουθούν τις αυξήσεις των τιμών των καυσίμων και τους επιβάτες να προσπαθούν να βρουν πτήσεις ή εναλλακτικές διαδρομές για να φύγουν από τη φλεγόμενη περιοχή.

Τα μεγάλα αεροδρόμια του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένου του Ντουμπάι, του πιο πολυσύχναστου διεθνούς αεροδρομίου στον κόσμο, το οποίο συνήθως εξυπηρετεί περισσότερες από 1.000 πτήσεις την ημέρα, παρέμειναν κλειστά για τέταρτη ημέρα, αφήνοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβισμένους.

«Είναι σίγουρα η μεγαλύτερη διακοπή που έχουμε δει από την πανδημία της COVID-19», δήλωσε ο Paul Charles, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων πολυτελών ταξιδιών PC Agency, προσθέτοντας ότι πέρα από την αναστάτωση των επιβατών, ο αντίκτυπος στις μεταφορές εμπορευμάτων θα ανέλθει σε «δισεκατομμύρια δολάρια».

Σε ολόκληρη την περιοχή, οι εγκλωβισμένοι ταξιδιώτες έσπευσαν να εξασφαλίσουν θέσεις στις λίγες πτήσεις επαναπατρισμού που άρχισαν να λειτουργούν.

Αυξημένες τιμές καυσίμων για τις αεροπορικές

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί κατακόρυφα εν μέσω της επέκτασης της σύγκρουσης, σημειώνοντας άνοδο περίπου 30% μέχρι στιγμής φέτος και απειλώντας να αυξήσουν το κόστος των καυσίμων των αεροσκαφών και να συμπιέσουν τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών.

Η διευθύνουσα σύμβουλος της Qantas Airways, Vanessa Hudson, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία είχε «αρκετά καλή» αντιστάθμιση κινδύνου για τα καύσιμα, αλλά η απότομη αύξηση των τιμών του πετρελαίου ήταν σημαντική για τον κλάδο. Η μετοχή της αυστραλιανής αεροπορικής εταιρείας έπεσε για δεύτερη ημέρα, κλείνοντας με -1,8%.

Η Qantas ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι έχει εξασφαλίσει το 81% των καυσίμων της για το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους που λήγει στις 30 Ιουνίου, ενώ η Singapore Airlines και η Cathay Pacific Airways του Χονγκ Κονγκ έχουν προγράμματα αντιστάθμισης κινδύνου για τα καύσιμα.

Ο οικονομικός διευθυντής της Japan Airlines, Yuji Saito, δήλωσε τη Δευτέρα ότι η αεροπορική εταιρεία σχεδιάζει να προσαρμόσει την επιπλέον χρέωση καυσίμων για τις διεθνείς πτήσεις, αλλά δεν έδωσε χρονοδιάγραμμα. Αντιστάθμισε μέρος της αύξησης των τιμών μέσω αντιστάθμισης κινδύνου.

Η μετοχή της Japan Airlines έκλεισε με πτώση 6,4%, ενώ η Korean Air Lines σημείωσε πτώση 10,3%, τη μεγαλύτερη πτώση από τον Μάρτιο του 2020. Η μετοχή της Cathay Pacific έκλεισε με πτώση περίπου 3%.

Οι μετοχές των μεγάλων κινεζικών αεροπορικών εταιρειών Air China, China Eastern Airlines και China Southern Airlines έκλεισαν όλες με πτώση μεταξύ 2% και 4% στο Χονγκ Κονγκ και τη Σαγκάη.

Στην Ευρώπη, οι μετοχές της Wizz Air, της British Airways, της Lufthansa και της Air France KLM σημείωσαν πτώση περίπου 5% έως 7%. Οι μετοχές των αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines και Southwest Airlines σημείωσαν πτώση μεταξύ 3% και 4% στις προκαταρκτικές  συναλλαγές.

Ο αντίκτυπος στις εταιρείες

Η αβεβαιότητα σχετικά με τη διάρκεια της σύγκρουσης είναι πιθανό να αναγκάσει τους ταξιδιώτες να ακυρώσουν ή να αναπρογραμματίσουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια.

Με τον ρωσικό εναέριο χώρο να είναι σε μεγάλο βαθμό κλειστός για τις δυτικές αεροπορικές εταιρείες από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία το 2022, οι αεροπορικές εταιρείες είναι πλέον περιορισμένες σε στενούς διαδρόμους πτήσεων πάνω από τη Μέση Ανατολή, αναγκάζοντας πολλές από αυτές να προσθέσουν επιπλέον χρόνο πτήσης και καύσιμα για να παρακάμψουν τις εμπόλεμες ζώνες.

Η ζήτηση για εναλλακτικές λύσεις στις αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου έχει αυξηθεί, με τις κρατήσεις και τις τιμές των εισιτηρίων να αυξάνονται σε δρομολόγια όπως το Χονγκ Κονγκ-Λονδίνο, όπως έδειξαν τα στοιχεία του Reuters την Τρίτη.

«Τα σχέδια πτήσεων πρέπει να ομαλοποιηθούν για να ξεμπλοκαριστεί η συσσώρευση των εγκλωβισμένων επιβατών», δήλωσε ο Benjamin Jacobi, επικεφαλής της γερμανικής ταξιδιωτικής εταιρείας TUI, σε μια ταξιδιωτική έκθεση στο Βερολίνο.

Ο λειτουργικός και οικονομικός αντίκτυπος ποικίλλει σημαντικά μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, δήλωσε η Karen Li, επικεφαλής της J.P. Morgan για την έρευνα υποδομών, βιομηχανιών και μεταφορών στην Ασία. «Υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των αερομεταφορέων όσον αφορά τη στρατηγική αντιστάθμισης κινδύνου, την έκθεση των αεροπορικών μεταφορών και τις δυνατότητες αναδρομολόγησης του δικτύου, οι οποίες θα διαμορφώσουν τον πραγματικό αντίκτυπο της κατάστασης στη Μέση Ανατολή», δήλωσε η Li η οποία αναμένει ότι «οι επενδυτές θα διαφοροποιούν όλο και περισσότερο τις αεροπορικές εταιρείες με βάση αυτούς τους παράγοντες, καθώς η κατάσταση εξελίσσεται, αντί να αντιμετωπίζουν τον τομέα ως ένα μονολιθικό σύνολο».

Πηγή: ot.gr

Διαβάστε επίσης: Σε καθεστώς εκκένωσης μέχρι και την Παρασκευή το Δημοτικό Διαμέρισμα Ακρωτηρίου