Offcanvas
Offcanvas

Συνεντεύξεις

Μ. Κληρίδης: Αν κληθώ θα πω τους λόγους αποχώρησης μου από τη ΣΚΤ 

Μ. Κληρίδης: Αν κληθώ θα πω τους λόγους αποχώρησης μου από τη ΣΚΤ 

Στο οικονομικό ένθετο του Capital Today και τον δημοσιογράφο Σωκράτη Ιωακείμ μίλησε ο Μάριος Κληρίδης, τέως Γενικός Διευθυντής της Συνεργατικής Κυπριακής Τράπεζας για τα όσα συμβαίνουν στον Συνεργατισμό.

Ερωτηθείς εάν μπόρεσε να προβλέψει «τι ερχόταν» στον Συνεργατισμό και για αυτό αποχώρησε ο κ. Κληρίδης είπε ότι για να φύγει υπήρχαν κάποιοι λόγοι, τους οποίους αν ζητηθεί από την ερευνητική επιτροπή θα τους καταθέσει.

Ερωτηθείς επίσης πόσο διαφορετικό ήταν το πρόβλημα που αντιμετώπιζε ο Συνεργατισμός συγκριτικά με άλλες τράπεζες, ανέφερε ότι η διαφορετικότητα του Συνεργατισμού ήταν πρώτον ότι τα προβληματικά του δάνεια ήταν τα δάνεια των νοικοκυριών, σπουδαστικά δάνεια, καταναλωτικά δάνεια με τα περισσότερα να έχουν εξασφάλιση την πρώτη κατοικία. Δάνεια που σύμφωνα με τον ίδιο, θα ήταν πάρα πολύ δύσκολο να εκποιηθούν.

Κληθείς να σχολιάσει την δήλωση του νυν Γενικού Διευθυντή ότι «για να προχωρούσαμε όπως θα θέλαμε, θα έπρεπε να κάνουμε 1000 εκποιήσεις τον μήνα», ο κ. Κληρίδης είπε ότι τα προβλήματα είναι δυο: αν δεν προχωρήσεις δίνεις και το κίνητρο σε οποιονδήποτε άλλον να έρθει να πει εγώ γιατί πληρώνω;, άρα θα μεγαλώσει το πρόβλημα. Το δεύτερο, πρόβλημα σύμφωνα με τον κ. Κληρίδη είναι ότι όταν έχεις τόσο ψηλά δάνεια τα οποία όμως μέσα στους λογαριασμούς δείχνεις ότι είναι εισπράξιμα μέσω εκποίησης δεν μπορείς από την άλλη στην πράξη να μην το κάνεις γιατί θα έρθει και ο επόπτης και θα σου πει τι κάνεις;

Σε ότι αφορά εάν η Βουλή και η Κυβέρνηση φέρουν ευθύνη για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει το τραπεζικό σύστημα μετά και την ψήφιση από την Βουλή είπε ότι υπάρχει μια δυσκαμψία στο σύστημα. Ωστόσο, όπως είπε υπάρχει και μια δυσκαμψία και δυστοκία  στις αρχικές διαδικασίες .

 

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Citi: Χρονιά-ρεκόρ για τις κορεατικές εταιρείες με «καύσιμο» την τεχνητή νοημοσύνη

Citi: Χρονιά-ρεκόρ για τις κορεατικές εταιρείες με «καύσιμο» την τεχνητή νοημοσύνη

Η Citigroup προβλέπει ρεκόρ διεθνών εκδόσεων χρέους και μετοχών από νοτιοκορεατικές εταιρείες το 2026, καθώς η έκρηξη της…

Βρετανία: Αύξηση 4% στο πλαφόν των λογαριασμών ενέργειας από τον Οκτώβριο – Νέα πίεση στα νοικοκυριά

Βρετανία: Αύξηση 4% στο πλαφόν των λογαριασμών ενέργειας από τον Οκτώβριο – Νέα πίεση στα νοικοκυριά

Το ενδεικτικό ετήσιο κόστος θα φτάσει τις 1.723 λίρες – Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει διπλασιάσει τις τιμές του φυσικού…

Κινείται η αγορά παρά τον υψηλό πληθωρισμό – Πιο «μελετημένοι» οι Κύπριοι καταναλωτές

Κινείται η αγορά παρά τον υψηλό πληθωρισμό – Πιο «μελετημένοι» οι Κύπριοι καταναλωτές

Τουρισμός, σχολικά είδη και ξεπουλήματα ωθούν την αγορά το καλοκαίρι, λέει ο Μάριος Αντωνίου - Πιο συχνές πλέον οι επισκέψεις…

Hyundai: Η μεγαλύτερη «επίθεση» μοντέλων στην ιστορία της – Πάνω από 100 νέα αυτοκίνητα και στροφή στα υβριδικά

Hyundai: Η μεγαλύτερη «επίθεση» μοντέλων στην ιστορία της – Πάνω από 100 νέα αυτοκίνητα και στροφή στα υβριδικά

Η νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία ανοίγει 18 νέες κατηγορίες, ενισχύει τα υβριδικά στις ΗΠΑ απέναντι στην Toyota και…

Σε χαμηλό πενταετίας τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού αερίου - Δυστοπικά σενάρια τιμών

Σε χαμηλό πενταετίας τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού αερίου - Δυστοπικά σενάρια τιμών

Λίγο πάνω από το 63% η πλήρωση στις αποθήκες φυσικού αερίου - Μπορεί να φτάσει και τα 100 ευρώ η μεγαβατώρα

«Πράσινο» βήμα ΕΟΑ: Σε λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο στον ΕΕΛ Μιας Μηλιάς

«Πράσινο» βήμα ΕΟΑ: Σε λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο στον ΕΕΛ Μιας Μηλιάς

Σύμφωνα με τον ΕΟΑ Λευκωσίας το έργο κατασκευάστηκε από το UNDP με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Αεροδρόμιο Ντουμπάι: Πλήγμα από τον πόλεμο στο Ιράν – Βουτιά 31% στην επιβατική κίνηση το α΄εξάμηνο

Αεροδρόμιο Ντουμπάι: Πλήγμα από τον πόλεμο στο Ιράν – Βουτιά 31% στην επιβατική κίνηση το α΄εξάμηνο

Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι δήλωσε ότι αντιμετωπίζει με αισιοδοξία το δεύτερο εξάμηνο του έτους, το οποίο αποτελεί…

Γιατί οι ευρωπαϊκές εταιρείες ειδών πολυτελείας ανακάμπτουν στην Κίνα

Γιατί οι ευρωπαϊκές εταιρείες ειδών πολυτελείας ανακάμπτουν στην Κίνα

Η αγορά, η υγεία της οποίας είναι ουσιαστικής σημασίας για μια ευρύτερη ανάκαμψη του τομέα της πολυτελείας, εξακολουθεί να…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X