Ο πόλεμος στο Ιράν αυξάνει πληθωρισμό, φτώχεια και ενεργειακή πίεση παγκοσμίως, διαταράσσει το εμπόριο και ενισχύει ανισότητες, ενώ ευνοεί εξαγωγείς πετρελαίου όπως Ιράν και Ρωσία

Η σύγκρουση στο Ιράν εξελίσσεται σε έναν ακόμη καταλύτη παγκόσμιας οικονομικής πίεσης, μεταφέροντας το κόστος της γεωπολιτικής έντασης απευθείας στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.

Ο πόλεμος μεταφράζεται σε ακρίβεια και επιβράδυνση

Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές, με την άνοδο των τιμών σε βασικά αγαθά όπως τα τρόφιμα και τα καύσιμα να πλήττει ευρέως τις οικονομίες. Όπως επισημαίνουν οικονομολόγοι του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, ανεξαρτήτως της διαδρομής που θα ακολουθήσουν οι εξελίξεις, το αποτέλεσμα συγκλίνει: υψηλότερος πληθωρισμός και πιο αργοί ρυθμοί ανάπτυξης.

Οι πρώτες εκτιμήσεις καταγράφουν επιδείνωση των κοινωνικοοικονομικών συνθηκών, με αύξηση της φτώχειας στον αραβικό κόσμο, ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων στην Ευρώπη και άνοδο των τιμών καυσίμων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι μεγαλύτερες συνέπειες εντοπίζονται στις οικονομίες με περιορισμένους πόρους, κυρίως σε περιοχές της Αφρικής, της Νότιας Ασίας, της Λατινικής Αμερικής και της Μέσης Ανατολής, που εξαρτώνται από εισαγόμενη ενέργεια. Για αυτές, η επιβάρυνση ισοδυναμεί με έναν αιφνίδιο και βαρύ «φόρο» στο εισόδημα.

Η ενεργειακή ασφυξία και οι διαταραχές στο εμπόριο

Ακόμη και όπου υπάρχουν διαθέσιμα κεφάλαια, η πρόσβαση σε ενεργειακούς πόρους και βασικά εμπορεύματα καθίσταται ολοένα και δυσκολότερη. Η διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, σε συνδυασμό με τις ζημιές σε ενεργειακές εγκαταστάσεις στον Κόλπο, περιορίζει τη ροή πετρελαίου, φυσικού αερίου και άλλων κρίσιμων υλικών.

Ιδιαίτερα κρίσιμη είναι η επίδραση στα λιπάσματα, καθώς περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής διέρχεται από την περιοχή. Με την καλλιεργητική περίοδο στο Βόρειο Ημισφαίριο να ξεκινά, οι ελλείψεις ενδέχεται να μεταφραστούν σε μειωμένες αποδόσεις και ακριβότερα τρόφιμα τους επόμενους μήνες.

Παράλληλα, περιορισμοί σε πρώτες ύλες όπως το ήλιο, το θείο και η νάφθα —υλικά απαραίτητα για τη βιομηχανία— απειλούν να επιβραδύνουν την παραγωγή, εντείνοντας τις πιέσεις στην ανάπτυξη.

Κοινωνικές επιπτώσεις και νέοι κίνδυνοι

Στη Μέση Ανατολή, οι προοπτικές επιδεινώνονται δραματικά. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των Ηνωμένων Εθνών, ο πόλεμος μπορεί να οδηγήσει επιπλέον 4 εκατομμύρια ανθρώπους στη φτώχεια και να περιορίσει την οικονομική δραστηριότητα κατά τουλάχιστον 100 δισ. δολάρια.

Στην Ευρώπη, η ενεργειακή κρίση τροφοδοτεί εκ νέου τον πληθωρισμό, ενισχύοντας τις προσδοκίες για νέα αύξηση επιτοκίων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη έφτασε το 2,5% τον Μάρτιο, στο υψηλότερο επίπεδο του τελευταίου έτους. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, Κριστίν Λαγκάρντ, έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι η νομισματική πολιτική μπορεί να γίνει πιο αυστηρή αν οι πιέσεις επιμείνουν.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η τιμή της βενζίνης ξεπέρασε τα 4 δολάρια το γαλόνι, επίπεδο που λειτουργεί ως ψυχολογικό όριο και επηρεάζει άμεσα τη συμπεριφορά των καταναλωτών. Το βάρος γίνεται πιο αισθητό για τα χαμηλότερα και μεσαία εισοδήματα, εντείνοντας τις κοινωνικές ανισότητες και αυξάνοντας την εξάρτηση της οικονομίας από τις δαπάνες των εύπορων νοικοκυριών.

Αβεβαιότητα και προσαρμογές στην καθημερινότητα

Η αβεβαιότητα γύρω από τη διάρκεια της σύγκρουσης και το εύρος των ζημιών στις ενεργειακές υποδομές δημιουργεί κλίμα ανασφάλειας σε κυβερνήσεις και αγορές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, έχουν ήδη ληφθεί μέτρα περιορισμού της κατανάλωσης ενέργειας, με συστάσεις για αλλαγές στην καθημερινότητα, όπως λιγότερη χρήση αυτοκινήτων, εξοικονόμηση ενέργειας και προσαρμογές στο ωράριο εργασίας.

Οι ωφελημένοι της κρίσης

Παρά τη γενικευμένη πίεση, ορισμένες χώρες καταγράφουν οφέλη. Εξαγωγείς πετρελαίου που εξακολουθούν να διοχετεύουν το προϊόν τους στην αγορά, όπως το Ιράν και η Ρωσία, επωφελούνται από τις υψηλές τιμές. Η μερική χαλάρωση των κυρώσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες επιτρέπει σε αυτές τις οικονομίες να αξιοποιούν τα αυξημένα έσοδα για τη χρηματοδότηση των στρατηγικών και στρατιωτικών τους στόχων.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: «Κλειδί» για λιμάνι και μαρίνα Λάρνακας η μελέτη – Πότε παραδίδεται, τι ακολουθεί