Τουλάχιστον 70 δεξαμενόπλοια έχουν ήδη διαγραφεί και θα ακολουθήσουν δεκάδες άλλα, δήλωσε ο Ραμόν Φράνκο, γενικός διευθυντής εμπορικής ναυτιλίας της Ναυτιλιακής Αρχής του Παναμά

Ο Παναμάς πρόκειται να ακυρώσει τη νηολόγηση 128 πλοίων που έπλεαν υπό τη σημαία του, αφού τους επιβλήθηκαν κυρώσεις από τις ΗΠΑ, τους συμμάχους τους ή τα Ηνωμένα Έθνη, δήλωσε κορυφαίος αξιωματούχος.

Τουλάχιστον 70 δεξαμενόπλοια έχουν ήδη διαγραφεί και θα ακολουθήσουν δεκάδες άλλα, δήλωσε ο Ραμόν Φράνκο, γενικός διευθυντής εμπορικής ναυτιλίας της Ναυτιλιακής Αρχής του Παναμά, η οποία επιβλέπει το νηολόγιο. Η κίνηση αυτή, η οποία ακολουθεί τη δέσμευση του περασμένου έτους να τιμωρήσει τα πλοία που βρίσκονται στη μαύρη λίστα, θα αντιπροσωπεύει απώλεια εσόδων έως και 2 εκατομμυρίων δολαρίων, πρόσθεσε.

«Είμαστε 100 ετών και μετράμε», δήλωσε ο Φράνκο στο περιθώριο ναυτιλιακού συνεδρίου στη Σιγκαπούρη. «Σίγουρα δεν πρόκειται να μείνουμε πίσω απέναντι στις τρέχουσες προκλήσεις του κλάδου και, φυσικά, οι κυρώσεις είναι μία από αυτές».

Τα εμπορικά πλοία πλέουν υπό τις σημαίες διαφόρων χωρών που δεν συνδέονται απαραίτητα στενά με την ιδιοκτησία. Τα λεγόμενα κράτη σημαίας διαδραματίζουν συνήθως βασικό ρόλο στην τήρηση των προτύπων ασφαλείας του κλάδου, επιθεωρώντας και πιστοποιώντας τον εξοπλισμό και το πλήρωμα. Ο Παναμάς είναι ένα από τα μεγαλύτερα νηολόγια σημαίας στον κόσμο με περισσότερα από 8.000 πλοία, σύμφωνα με τον Franco.

Οι αυστηρότεροι περιορισμοί στις βιομηχανίες πετρελαίου και ενέργειας της Ρωσίας και του Ιράν έχουν αυξήσει τον έλεγχο των δραστηριοτήτων του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» – των παλαιών και συχνά ανασφάλιστων πλοίων που μεταφέρουν φορτία που υπόκεινται σε κυρώσεις σε όλο τον κόσμο. Ορισμένα «σκιώδη» πλοία έχουν εγκαταλείψει τα καθιερωμένα νηολόγια και έχουν στραφεί σε αυτά που είναι γνωστά για την επιείκειά τους, ενώ ορισμένα έχουν επιλέξει να πλέουν χωρίς σημαία συνολικά.

Η απόφαση του Παναμά να διαγράψει 128 πλοία ακολουθεί επίσης τις αλλαγές της χώρας τον περασμένο Οκτώβριο που επιταχύνουν τη διαδικασία διαγραφής ενός πλοίου από το νηολόγιό της. Ο Φράνκο δήλωσε ότι η διαδικασία διαρκεί πλέον από μία εβδομάδα έως ένα μήνα, σε σύγκριση με πέντε ή έξι μήνες προηγουμένως.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: ΕΚΤ: Στάση αναμονής για μείωση επιτοκίων τον Απρίλιο με φόντο τους νέους δασμούς Τραμπ