Την ανάγκη προώθησης υπό εξέλιξη έργων υποδομής στην Πάφο, στα οποία υπάρχουν καθυστερήσεις, σημειώνει με δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Μεγάλων Αναπτύξεων και Aντιπρόεδρος Οικονομικών του ΚΕΒΕ Ανδρέας Δημητριάδης.
Σε δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ ο κ. Δημητριάδης αναφέρθηκε στο έργο του δρόμου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, σημειώνοντας πως η καθυστέρηση που παρατηρείται προκαλεί σημαντική ζημιά και απώλειες για την οικονομία τόσο της Πάφου όσο και της Κύπρου γενικότερα.
Ο κ. Δημητριάδης κάλεσε το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων να επισπεύσει τις διαδικασίες για να επαναπροκηρυχτεί ο διαγωνισμός, ώστε να κατακυρωθεί η προσφορά και να συνεχίσει η κατασκευή του έργου και παράλληλα να τεθεί σε εφαρμογή η επόμενη φάση της κατασκευής του έργου, ώστε εάν, είναι δυνατόν, όπως είπε, να προσφοροδοτηθούν και οι δυο φάσεις μαζί.
Ακολούθως ο κ. Δημητριάδης αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση του δρόμου Τάφοι των Βασιλέων προς το αεροδρόμιο Πάφου.
Όπως ανέφερε ζητήθηκε από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πάφου να εκπνοήσει περιβαλλοντική μελέτη πράγμα που το έπραξε. Παρόλο, συνέχισε, που εκπονήθηκε η περιβαλλοντική μελέτη με ερευνητές τους οποίους χρησιμοποιεί και το κράτος σε αρκετές από τις μελέτες στις οποίες προβαίνει, και παρόλο που το πόρισμα τους ήταν θετικό, η αρμόδια αρχή το απέρριψε.
Είπε πως αυτό έγινε όχι με βάση "επιστημονικούς λόγους και αιτίες", αλλά με βάση "δηλώσεις κοινοταρχών της περιοχής ότι θα επηρεαστούν οι κοινότητές τους, σε περίπτωση που ολοκληρωθεί το έργο απευθείας σύνδεσης των Τάφων των Βασιλέων και του αεροδρομίου".
Είπε ακόμη πως το κράτος θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποιον ειδικό εμπειρογνώμονα από την Ευρώπη ώστε να βρεθεί εκείνη η λύση η οποία θα διασφαλίζει και το περιβάλλον αλλά και η οποία θα επιτρέψει να ενωθεί ο υφιστάμενος δρόμος με το αεροδρόμιο .
Όσον αφορά την μαρίνα της Πάφου στην περιοχή Ποτίμων στην Κισσόνεργα, ο κ. Δημητριάδης ανέφερε πως πριν λίγες ημέρες δημοσιεύτηκε αγγελία από το κράτος με την οποία ζητούνται προκαταρκτικές δηλώσεις ενδιαφέροντος μέχρι τις 25 Ιανουαρίου του 2025. Γνωρίζω, συνέχισε, ότι διάφορες εταιρείες και οίκοι προβαίνουν στη δημιουργία κοινοπραξιών για να μπορέσουν να υποβάλουν προσφορά αλλά και προτάσεις προς την αρμόδια αρχή.
Επεσήμανε πως «για να είναι επιτυχής μια τέτοια προσφορά πρέπει να περιλαμβάνει μια εταιρεία η οποία να διαχειρίζεται μαρίνα στην Ευρώπη ή σε άλλες πλησίον χώρες, να υπάρχει μια κατασκευαστική εταιρεία με εμπειρία στις κατασκευές μαρίνων, μια εταιρεία η οποία να έχει εμπειρία στην πώληση ακίνητης περιουσίας σε μαρίνες και ασφαλώς χρηματοδότης».
Πηγή: ΚΥΠΕ
Διαβάστε επίσης: Μεγάλη κινητικότητα στην αγορά για τα «ξεπουλήματα»