Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Η Ρωσία συνεχίζει να κερδίζει από τη «δίψα» για ενέργεια: Δίνει στους Ασιάτες με έκπτωση το… απαγορευμένο της LNG

Η Ρωσία συνεχίζει να κερδίζει από τη «δίψα» για ενέργεια: Δίνει στους Ασιάτες με έκπτωση το… απαγορευμένο της LNG

Τα φορτία προσφέρονταν την περασμένη εβδομάδα με έκπτωση έως και 40% σε σχέση με τις τιμές της άμεσης αγοράς, μέσω λιγότερο γνωστών ενδιάμεσων εταιρειών με έδρα την Κίνα και τη Ρωσία

Η Ρωσία επιδιώκει να αξιοποιήσει την παγκόσμια στενότητα στην προσφορά φυσικού αερίου, προκειμένου να προσελκύσει ενεργειακά «διψασμένες» χώρες της Νότιας Ασίας να αγοράσουν φορτία από εγκαταστάσεις της που βρίσκονται υπό αμερικανικές κυρώσεις, σύμφωνα με πηγές με γνώση του θέματος.

Τα φορτία προσφέρονταν την περασμένη εβδομάδα με έκπτωση έως και 40% σε σχέση με τις τιμές της άμεσης αγοράς, μέσω λιγότερο γνωστών ενδιάμεσων εταιρειών με έδρα την Κίνα και τη Ρωσία, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, οι οποίες ζήτησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους καθώς δεν έχουν εξουσιοδότηση να μιλήσουν στα μέσα ενημέρωσης. Οι πωλητές υποστήριξαν ότι μπορούν να παράσχουν έγγραφα ώστε να φαίνεται ότι τα φορτία προέρχονται από μη ρωσικές πηγές, όπως το Ομάν ή η Νιγηρία.

Το Bloomberg News δεν κατέστη δυνατό να επιβεβαιώσει εάν κάποιο από τα φορτία έχει τελικά αγοραστεί.

Το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ — σε συνδυασμό με επιθέσεις στη μεγαλύτερη εγκατάσταση εξαγωγής LNG στον κόσμο στο Κατάρ — έχει περιορίσει περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς, ανατρέποντας την αγορά φυσικού αερίου και ωθώντας τις τιμές υψηλότερα. Οι αποστολές από το Κατάρ έχουν ουσιαστικά παγώσει, αναγκάζοντας αγοραστές στο Μπαγκλαντές και την Ινδία να αναζητούν ακριβότερες εναλλακτικές.

Το Μπαγκλαντές, το οποίο πέρυσι προμηθευόταν το 60% του LNG του από το Κατάρ, έχει στραφεί στην αγορά φορτίων από την άμεση αγορά, πληρώνοντας κατά περιόδους περίπου τα διπλάσια σε σχέση με όσα θα κατέβαλλε στο πλαίσιο μακροχρόνιων συμβολαίων με τη χώρα της Μέσης Ανατολής. Το Μπαγκλαντές και η Ινδία έχουν επίσης αναγκαστεί να περιορίσουν την παροχή φυσικού αερίου στον τομέα των λιπασμάτων λόγω της μείωσης των παραδόσεων LNG.

Η Ινδία ακολουθεί συνήθως μια συντηρητική προσέγγιση όσον αφορά τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου που υπόκεινται σε κυρώσεις, ενώ η κυβέρνηση έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι δεν θα παραλάβει ρωσικό LNG από έργα που βρίσκονται σε «μαύρη λίστα». Η χώρα προχώρησε στην πρώτη εισαγωγή ιρανικού πετρελαίου από το 2019, μετά την έκδοση γενικής άδειας από το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών τον περασμένο μήνα, η οποία ήρε τους σχετικούς περιορισμούς.

Παρότι η Ρωσία έχει ενισχύσει σταδιακά τις εξαγωγές από εγκαταστάσεις που τελούν υπό αμερικανικές κυρώσεις — όπως τα Arctic LNG 2 και Portovaya — οι περισσότεροι αγοραστές παραμένουν επιφυλακτικοί απέναντι στην παραλαβή φορτίων που υπόκεινται σε περιορισμούς, λόγω φόβων για αντίποινα από την Ουάσιγκτον. Μέχρι στιγμής, η Κίνα είναι η μόνη χώρα που έχει εισάγει ρωσικό LNG υπό καθεστώς κυρώσεων, μέσω ενός δικτύου πλοίων που ανήκουν στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο».

Η επέκταση των αποστολών προς χώρες εκτός Κίνας θα βοηθούσε τη Ρωσία να διαφοροποιήσει τη βάση πελατών της και να αυξήσει τις εξαγωγές από εγκαταστάσεις που βρίσκονται σε καθεστώς κυρώσεων. Το έργο Arctic LNG 2 — το οποίο είχε σχεδιαστεί ως η μεγαλύτερη μονάδα LNG της Ρωσίας — ξεκίνησε εξαγωγές το 2024, ωστόσο η πλήρης δυναμικότητά του παραμένει περιορισμένη λόγω έλλειψης μεταφορικής ικανότητας και πρόθυμων αγοραστών.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Αμετάβλητος ο χρυσός, σενάρια για σταθεροποίηση πάνω από $4.800

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Λαγκάρντ: Ο πληθωρισμός θα παραμείνει πολύ πάνω από τον στόχο έως το 2027

Λαγκάρντ: Ο πληθωρισμός θα παραμείνει πολύ πάνω από τον στόχο έως το 2027

«Ανθεκτική η οικονομία της ευρωζώνης», υποστήριξε η πρόεδρος της ΕΚΤ

Δαμιανός: Πέραν των €500 εκατ. για πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις

Δαμιανός: Πέραν των €500 εκατ. για πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις

Τα διαθέσιμα κονδύλια αφορούν επιχειρηματικότητα, βιομηχανική ανάπτυξη, ενεργειακή αναβάθμιση, κυκλική οικονομία και ψηφιακό…

ΕΚΤ: Νέα αύξηση επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσης – Ανέβασε τον «πήχη» στο 2,5%

ΕΚΤ: Νέα αύξηση επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσης – Ανέβασε τον «πήχη» στο 2,5%

Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα προχώρησε στη δεύτερη αύξηση επιτοκίων για το 2026 - Νέα επιβάρυνση στις δανειακές υποχρεώσεις…

Η ΚΤΚ χαιρετίζει τον διορισμό Καρατζιά στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς

Η ΚΤΚ χαιρετίζει τον διορισμό Καρατζιά στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς

Παράλληλα ευχαριστεί τον απερχόμενο πρόεδρο της ΕΚΚ Γιώργο Θεοχαρίδη για τη συνεργασία και καλωσορίζει τον Πανίκκο Βάκκου…

ΚΟΕ: Επιταχύνθηκε η αύξηση της παραγωγικότητας στην Κύπρο την περίοδο 2022-2025

ΚΟΕ: Επιταχύνθηκε η αύξηση της παραγωγικότητας στην Κύπρο την περίοδο 2022-2025

Σε ολόκληρη την περίοδο 1996–2025, η παραγωγικότητα της εργασίας στην Κύπρο αυξήθηκε με μέσο ετήσιο ρυθμό 1,44%, παρουσιάζοντας…

ΗΑΕ: Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι αναμένουν ότι η επιβατική κίνηση θα φτάσει τα 70 εκατ. μέχρι το τέλος του 2026

ΗΑΕ: Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι αναμένουν ότι η επιβατική κίνηση θα φτάσει τα 70 εκατ. μέχρι το τέλος του 2026

Το DXB, ο πιο πολυσύχναστος διεθνής ταξιδιωτικός κόμβος στον κόσμο, χειρίστηκε 18,6 εκατομμύρια επιβάτες το πρώτο τρίμηνο…

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 102 δολ. το μπρεντ, στα 114 δολ. στη φυσική αγορά – Στα ύψη και το diesel

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 102 δολ. το μπρεντ, στα 114 δολ. στη φυσική αγορά – Στα ύψη και το diesel

Δύο παράγοντες απέτρεπαν την περαιτέρω εκτίναξή του έως τώρα. Η απόφαση της Κίνας να μειώσει δραστικά τις εισαγωγές και οι…

ΣΑΗ για GSI: Να ξεκαθαρίσει ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό της διασύνδεσης

ΣΑΗ για GSI: Να ξεκαθαρίσει ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό της διασύνδεσης

Ο Σύνδεσμος Αγοράς Ηλεκτρισμού ζητά να αποσαφηνιστεί το πραγματικό κόστος του Great Sea Interconnector και ποιο μέρος του…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X