Οι ΗΠΑ και η ΕΕ κατέληξαν σε αυτό που χαρακτηρίζεται ως η μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία στην ιστορία, μετά από συνομιλίες που πραγματοποιήθηκαν τον περασμένο μήνα στη Σκωτία.
Ορισμένες λεπτομέρειες της συμφωνίας έχουν γίνει γνωστές, αφού αρχικά οι χώρες είχαν ανακοινώσει μόνο το πλαίσιο της συμφωνίας. Η ανακοίνωση του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ και της Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν παρέχει ενδείξεις σχετικά με τους τομείς και τις ομάδες που ενδέχεται να πληγούν περισσότερο ή να επωφεληθούν περισσότερο, σύμφωνα με δημοσίευμα του BBC.
Οι χαμένοι Αμερικανοί καταναλωτές
Οι απλοί Αμερικανοί πολίτες είναι ήδη δυσαρεστημένοι με την αύξηση του κόστους ζωής και αυτή η συμφωνία θα μπορούσε να επιβαρύνει περαιτέρω το κόστος ζωής τους, αυξάνοντας τις τιμές των προϊόντων της ΕΕ. Αν και δεν είναι τόσο υψηλό όσο θα μπορούσε να είναι, το εμπόδιο που συνιστά ο δασμολογικός συντελεστής 15% παραμένει σημαντικό και είναι πολύ πιο έντονο από τα εμπόδια που υπήρχαν πριν από την επανεκλογή του Τραμπ.
Οι δασμοί είναι φόροι που επιβάλλονται στα προϊόντα που αγοράζονται από άλλες χώρες.
Συνήθως, αντιστοιχούν σε ένα ποσοστό της αξίας του προϊόντος. Έτσι, ένας δασμός 15% σημαίνει ότι ένα προϊόν αξίας 100 δολαρίων που εισάγεται στις ΗΠΑ από την ΕΕ θα επιβαρυνθεί με φόρο 15 δολαρίων, εκτοξεύοντας τη συνολική τιμή στα 115 δολάρια.
Οι εταιρείες που εισάγουν ξένα προϊόντα στις ΗΠΑ πρέπει να καταβάλλουν τον φόρο στην κυβέρνηση και συχνά μετακυλίουν μέρος ή το σύνολο του επιπλέον κόστους στους πελάτες.
Οι αγορές
Οι χρηματιστηριακές αγορές στην Ασία και την Ευρώπη σημείωσαν άνοδο μετά την πρώτη ανακοίνωση της συμφωνίας.
Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη συμφωνία, οι ΗΠΑ θα επιβάλλουν δασμό 15% στα προϊόντα που εισάγονται από την ΕΕ. Αν και το ποσοστό αυτό είναι σημαντικό, είναι χαμηλότερο από ό,τι θα μπορούσε να είναι και τουλάχιστον προσφέρει βεβαιότητα στους επενδυτές.
Η συμφωνία είναι «σαφώς φιλική προς την αγορά και αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω το δυναμικό ανόδου του ευρώ», δήλωσε ο Chris Weston της Pepperstone, μιας αυστραλιανής χρηματιστηριακής εταιρείας, στο AFP.
Η χαμένη ευρωπαϊκή αλληλεγγύη
Η συμφωνία θα πρέπει να υπογραφεί από τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, καθένα από τα οποία έχει διαφορετικά συμφέροντα και διαφορετικό βαθμό εξάρτησης από τις εξαγωγές προϊόντων προς τις ΗΠΑ. Αν και ορισμένα κράτη μέλη υποδέχτηκαν τη συμφωνία με επιφύλαξη, άλλα την επέκριναν, υποδηλώνοντας διχασμούς εντός της Ένωσης, η οποία προσπαθεί επίσης να ανταποκριθεί σε άλλες κρίσεις, όπως ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία.
Η συμφωνία θα πρέπει να υπογραφεί από τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, καθένα από τα οποία έχει διαφορετικά συμφέροντα και διαφορετικό βαθμό εξάρτησης από τις εξαγωγές προϊόντων προς τις ΗΠΑ. Αν και ορισμένα κράτη μέλη υποδέχτηκαν τη συμφωνία με επιφύλαξη, άλλα την επέκριναν, υποδηλώνοντας διχασμούς εντός της Ένωσης, η οποία προσπαθεί επίσης να ανταποκριθεί σε άλλες κρίσεις, όπως ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία.
Ο Γάλλος πρωθυπουργός Φρανσουά Μπαϊρού σχολίασε: «Είναι μια μαύρη μέρα όταν μια συμμαχία ελεύθερων λαών, που έχουν ενωθεί για να επιβεβαιώσουν τις κοινές τους αξίες και να υπερασπιστούν τα κοινά τους συμφέροντα, υποκύπτει στην υποταγή». Μαζί του ήταν τουλάχιστον δύο άλλοι Γάλλοι υπουργοί, καθώς και ο Βίκτορ Όρμπαν, ο Ούγγρος ηγέτης, ο οποίος είπε ότι ο Τραμπ «έφαγε τη φον ντερ Λάιεν για πρωινό».
Οι χαμένες αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας
Ο δασμός που επιβάλλεται στους εισαγωγείς αυτοκινήτων της ΕΕ στις ΗΠΑ έχει μειωθεί σχεδόν στο μισό, από το 27,5% που επέβαλε ο Τραμπ τον Απρίλιο στο νέο ποσοστό του 15%.
Τα αυτοκίνητα είναι ένα από τα κορυφαία εξαγωγικά προϊόντα της ΕΕ προς τις ΗΠΑ. Και ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην ΕΕ – χάρη στις VW, Mercedes και BMW – η Γερμανία θα παρακολουθεί στενά την κατάσταση.
Ο ηγέτης της, Φρίντριχ Μερτς, χαιρέτισε τη νέα συμφωνία, παραδεχόμενος όμως ότι θα προτιμούσε μια «περαιτέρω χαλάρωση του διατλαντικού εμπορίου».
Αυτή η απαισιόδοξη στάση επαναλήφθηκε από τον γερμανικό οργανισμό κατασκευαστών αυτοκινήτων, τον VDA, ο οποίος προειδοποίησε ότι ακόμη και ένα ποσοστό 15% θα «κοστίσει στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δισεκατομμύρια ετησίως».
Τι θα συμβεί στις αμερικάνικες αυτοκινητοβιομηχανίες
Ο Τραμπ προσπαθεί να ενισχύσει την παραγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έλαβαν μια ώθηση όταν έμαθαν ότι η ΕΕ θα μειώσει τον δικό της δασμό για τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ από 10% σε 2,5%. Θεωρητικά, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των αγορών αμερικανικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Αυτό θα μπορούσε να είναι θετικό για τις πωλήσεις των ΗΠΑ στο εξωτερικό, αλλά η συμφωνία δεν είναι εξ ολοκλήρου θετική όσον αφορά τις εγχώριες πωλήσεις. Αυτό οφείλεται στον πολύπλοκο τρόπο κατασκευής των αμερικανικών αυτοκινήτων.
Πολλά από αυτά συναρμολογούνται στην πραγματικότητα στο εξωτερικό – στον Καναδά και το Μεξικό – και ο Τραμπ τους επιβάλλει δασμό 25% όταν εισάγονται στις ΗΠΑ. Αυτό συγκρίνεται με τον χαμηλότερο δασμολογικό συντελεστή 15% για τα οχήματα της ΕΕ. Έτσι, οι αμερικανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί τώρα να φοβούνται ότι θα υποσκελιστούν από τους ευρωπαίους κατασκευαστές.
Φαρμακευτικά προϊόντα της ΕΕ
Ο Τραμπ είχε προηγουμένως απειλήσει με την επιβολή δασμού 250% στα φάρμακα ευρωπαϊκής παραγωγής που αγοράζονται στις ΗΠΑ. Η ΕΕ επιθυμεί τα φάρμακα να υπόκεινται στον χαμηλότερο δυνατό δασμό, ώστε να ευνοηθούν οι πωλήσεις.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ είχε δηλώσει ότι τα φαρμακευτικά προϊόντα και οι ημιαγωγοί δεν καλύπτονται από τη συμφωνία που ανακοινώθηκε. Ωστόσο, λεπτομέρειες που δόθηκαν στη δημοσιότητα δείχνουν ότι οι δασμοί θα περιοριστούν στο 15% για τους δύο τομείς, όπως και για τους περισσότερους άλλους τομείς της εμπορικής συμφωνίας.
Οι ευρωπαϊκές φαρμακευτικές εταιρείες ήλπιζαν σε πλήρη απαλλαγή από τους δασμούς. Ο κλάδος απολαμβάνει σήμερα μεγάλου…ανοίγματος στην αμερικανική αγορά χάρη σε προϊόντα όπως το Ozempic, ένα δημοφιλές φάρμακο για τον διαβήτη τύπου 2 που παράγεται στη Δανία.
Αυτό έχει επισημανθεί και από την πλευρά της Ιρλανδίας, όπου τα κόμματα της αντιπολίτευσης έχουν τονίσει τη σημασία του κλάδου και έχουν επικρίνει τις επιζήμιες συνέπειες της αβεβαιότητας.
Ο κρίσιμος τομέας της ενέργειας
Ο Τραμπ δήλωσε ότι η ΕΕ θα αγοράσει ενέργεια από τις ΗΠΑ αξίας 750 δισ. δολαρίων (558 δισ. λίρες, 638 δισ. ευρώ), επιπλέον της αύξησης των συνολικών επενδύσεων προς τις ΗΠΑ κατά 600 δισ. δολάρια.
«Θα αντικαταστήσουμε το ρωσικό φυσικό αέριο και πετρέλαιο με σημαντικές αγορές αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), πετρελαίου και πυρηνικών καυσίμων», δήλωσε η Φον ντερ Λάιεν.
Αυτό θα ενισχύσει τους δεσμούς μεταξύ της ευρωπαϊκής ενεργειακής ασφάλειας και των ΗΠΑ, σε μια περίοδο που η ΕΕ απομακρύνεται από την εισαγωγή ρωσικού φυσικού αερίου μετά την πλήρη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Αεροπορική βιομηχανία
Η φον ντερ Λάιεν δήλωσε ότι ορισμένα «στρατηγικά προϊόντα» δεν θα υπόκεινται σε δασμούς, όπως αεροσκάφη και ανταλλακτικά αεροσκαφών, ορισμένα χημικά προϊόντα και ορισμένα γεωργικά προϊόντα.
Αυτό σημαίνει ότι οι εταιρείες που κατασκευάζουν εξαρτήματα για αεροπλάνα θα έχουν ελεύθερο εμπόριο μεταξύ των τεράστιων εμπορικών μπλοκ.
Πρόσθεσε ότι η ΕΕ εξακολουθεί να ελπίζει να επιτύχει περισσότερες συμφωνίες «μηδέν προς μηδέν», ιδίως για τα κρασιά και τα οινοπνευματώδη ποτά, τις επόμενες ημέρες.
Πηγή: ot.gr
- Διαβάστε επίσης: Ρίχνει ταχύτητα ο πληθωρισμός, «κόλλησε» στα ύψη το κόστος ζωής