Offcanvas
Offcanvas

Bloomberg

Αυτοκίνητα, πλοία και αεροπλάνα γκρεμίζουν τα σχέδια της ΕΕ για τους ρύπους

Αυτοκίνητα, πλοία και αεροπλάνα γκρεμίζουν τα σχέδια της ΕΕ για τους ρύπους

H ΕΕ εξακολουθεί να κινδυνεύει να μην πιάσει τους στόχους ενεργειακής απόδοσης για το 2020.

Πηγή: Bloomberg

Αυξάνεται η ρύπανση από τον κλάδο των μεταφορών στην Ευρώπη, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν σήμερα Τρίτη, φέρνοντας έτσι στο προσκήνιο το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η γηραιά ήπειρος και η Ευρωπαϊκή Ένωση. 

Οι αρμόδιοι επιχειρούν να περιορίσουν το πρόβλημα θέτοντας αυστηρότερους περιορισμούς για τα κράτη μέλη και τις κυβερνήσεις, στοχεύοντας σε λιγότερους ατμοσφαιρικούς ρύπους. 

Οι μεταφορές είναι η μόνη βιομηχανία που δεν συνεισφέρει στη μείωση κατά 22% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από το 1990, όπως ανέφερε η Ευρωπαϊκή Ένωση, σε αντίθεση με την ρύπανση από την παροχή ενέργειας η οποία μειώθηκε κατά 32% την ίδια περίοδο. 
Πιο συγκεκριμένα, η ρύπανση από τις οδικές μεταφορές αυξήθηκε κατά 20% και οι εκπομπές από τη διεθνή αεροπορία υπερδιπλασιάστηκαν, σύμφωνα με την σχετική έκθεση.

«Στον τομέα των μεταφορών, η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές μειώθηκαν μεταξύ του 2007 και του 2013, αλλά τώρα επανήλθαν πάλι περίπου στα επίπεδα του 2005», ανέφερε η Επιτροπή. Πρόσθεσε δε ότι «ο θετικός αντίκτυπος των πολιτικών αποδοτικότητας αντισταθμίστηκε από την αυξημένη δραστηριότητα των μεταφορών και τη χρησιμοποίηση χαμηλής παραγωγικής ικανότητας στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές».

Η ΕΕ θέλει να ηγηθεί της μάχης ενάντια στην υπερθέρμανση του πλανήτη και έχει ανεβάσει τους στόχους για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, τα οποία σε κάθε περίπτωση κατηγορούνται για την αλλαγή του κλίματος. 

Υπενθυμίζεται ότι η Κομισιόν προτίθεται να μειώσει τις εκπομπές κατά τουλάχιστον 40% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, ενώ παράλληλα επιδιώκει να αυξήσει το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο 32% και να αυξήσει την ενεργειακή απόδοση κατά 32,5%.

Πάντως, η ΕΕ εξακολουθεί να κινδυνεύει να μην πιάσει τους στόχους ενεργειακής απόδοσης για το 2020, οι οποίοι απαιτούν εξοικονόμηση 20%, με την κατανάλωση ενέργειας να είναι τώρα λίγο πάνω από την τροχιά του στόχου για το τέλος της δεκαετίας.
 

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Τα ρομπότ είναι εδώ για να μείνουν και ο αγώνας για την επικράτηση στον κλάδο μαίνεται, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και τα…

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Οι κρίσιμες πρώτες ύλες είναι καθοριστικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών βιομηχανιών

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Οι δαπάνες του Λευκού Οίκου περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών που απαιτούνται για την καθημερινή λειτουργία της αμερικανικής…

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Στην 5η θέση διεθνώς στις συναλλαγές small-cap – Οι επιδόσεις του δικτύου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία…

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Κερδίζει μία θέση στη διεθνή κατάταξη και εξασφαλίζει πρόσβαση σε 175 προορισμούς χωρίς να απαιτείται προηγουμένως βίζα -…

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Η απουσία επίσημης κοινοποίησης δεν αποτελεί διαπίστωση παράβασης – Ο νομικός Παντελής Χριστοφίδης εξηγεί στο Economy Today…

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Άγκυρα επιχειρεί να μετατρέψει τη γεωγραφική της θέση σε πλεονέκτημα, προσφέροντας σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις,…

Από τα €150,6 εκατ. στα €112 εκατ. οι κρατικές πιστώσεις για έρευνα στην Κύπρο

Από τα €150,6 εκατ. στα €112 εκατ. οι κρατικές πιστώσεις για έρευνα στην Κύπρο

Η χρηματοδότηση για Έρευνα και Ανάπτυξη μειώθηκε αισθητά το 2025, ενώ σε επίπεδο ΕΕ οι δαπάνες συνέχισαν να αυξάνονται

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X